⚡️ТРУП* угольной промышленности до 2050 года был внесен в правительство и находится на последних этапах согласования. Что бы распространить эту новость вчера был проведен семинар в Минэнерго - «Будущее угля» и …что любопытно в отличии от аналогичных экспертных сходок с логистическим уклоном, здесь на жизнь жаловались мало и с гордостью говорили о лоббистских успехах угольного бизнеса, о которых мы обычно (из-за их пагубного влияния на регресс всей экономики) отзываемся критически и с грустью. Так добыча угля по итогам 2025 года составила 440 млн.тон, что более чем на треть выше уровня 2010 г…
https://vgudok.com/lenta/russkaya-ruletka-vmesto-gollandskoy-delo-ploho-chto-zhdyot-transkonteyner-i-ksk-posle-otkaza?utm_campaign=internal&utm_content=righttop&utm_medium=vgudok&utm_source=mainsite ☝️☝️☝️ Казалось бы вопрос по Делу исчерпан … все обсосали, обсудили, осудили со всех сторон и ракурсов … но вот перечитываю рассуждения своих коллеги и себя во Вгудке сегодня и думаю, где же была ошибка … переломный момент /точка предрешенного невозврата?! Это случилось потому, что «Не по Сенке шапка» было уже на стадии аукциона в плане финансовой зрелости Дело?? Или «На чужой каравай рот не разев…
На днях в Правительстве прошло совещание по состоянию дел в ряде ключевых отраслей российской экономики. Что любопытно, в рамках постоянных жалоб угольщиков, они получают приоритет как проезда, так и цен для перевозок по железной дороге, кроме прочих госдотаций. И это имеет свой эффект (см динамику) От лесных грузов такого заунывного «плача Ярославны» не слышно, при всей драматичности положения дел в отрасли, но нет так же и эффекта от госпомощи, как у угольщиков. На первый взгляд кажется, что это несравнимые категории: уголь и лес. Однако, с точки зрения господдержки, ее перераспределени…
Любопытными рацпредложениями делятся с нами лидеры политической и политтехнологической мысли в части логистики. Идея не особо новая, заключается она в диверсификации рисков блокировок основных артерий транспортно-логистической связанности ключевых пунктов социальной и экономической жизнедеятельности страны. В целом всем ясно, что альтернативы нужны, и сегодня это становится очевидным не только по Крыму, но и по Ормузскому проливу, Суэцкому каналу и тд , всем тем безальтернативным маршрутам, которые ставят экономику в зависимость. Альтернативы безусловно есть всегда, (помните наше видео о сн…
Первым делом, первым делом мореходы, ну а денежки… , а денежки- не в счёт! Новый, видимо, атомно-космический портовый центр пытаются развернуть наши чиновники и госбизнесмены в Архангельске. Здесь планируется построить глубоководный район морского порта Архангельск, который ляжет в основу логистики СМП. В прошлом, более-менее позитивном, в части доходов ВВП страны году , проект стоил 375,7 млрд руб., в том числе 116,8 млрд руб. предполагалось направить на подводящую инфраструктуру: автодороги, железнодорожные подходы, транспортно-логистический центр. Выход на проектные мощности с объёмами…