сломается ли АКПП, если вы не включаете ручник?
вот, что говорят эксперты. Когда вы переводите селектор АКПП или вариатора, или робота с двумя сцеплениями в положение "Паркинг" (он же - Р), то происходит блокировка вала, который непосредственно связан с колесами автомобиля. Зуб фиксатора входит в прямоугольное углубление на диске. И если автомобиль припаркован на склоне, то фиксатор сильно нагружен и его очень сложно вывести из зацепления. Если фиксатор с тросовым приводом, то он вытягивается, а у соленоида может не хватить усилия для разблокировки. Поэтому при парковке на уклонах лучше всего делать так: после остановки нажмите педаль тормоза (коробка всё еще на драйве) и включите стояночный тормоз, а только потом переводите селектор в положение Р - паркинг.
Минтранс в МАХ