03.08.2026 07:37
АЗС на Украине начали ограничивать продажу дизельного топлива до 50-100 литров на одного клиента, пишут местные СМИ, добавляя про рост цен на бензин.
АЗС на Украине начали ограничивать продажу дизельного топлива до 50-100 литров на одного клиента, пишут местные СМИ, добавляя про рост цен на бензин. И тут невольно вспоминаются шутки про теорему Тарана, где все, что украинец желает русскому, возвращается ему сторицей. Так и вышло – начиная свою программу дальнобойных ударов, в Киеве и на Западе никто не просчитал последствия – осушение рынка дизтоплива, по экспорту которого Россия на втором месте в мире. И как следствие – перекупку его остатков на рынке более состоятельными покупателями, чем украинцы.
Сыграла свою роль и российская ответка, закрывшая порты Украины на Черном море, что не только закрыло подвоз топлива, но и пересадило украинских экспортеров АПК с судов на грузовики, что взвинтило потребление дизеля. А вишенкой на торте стало желание Киева угодить европейским панам по теме экологии – там насильно ввели стандарт бензина Е10 (с 10% биоэтанола). На Украине его не производят, да и в мире оно менее распространено, чем традиционный бензин, что также снижает предложение и гонит цены вверх. И то ли еще будет, ведь Киев упорно желает и дальше тягаться в логистическом противостоянии.
Сыграла свою роль и российская ответка, закрывшая порты Украины на Черном море, что не только закрыло подвоз топлива, но и пересадило украинских экспортеров АПК с судов на грузовики, что взвинтило потребление дизеля. А вишенкой на торте стало желание Киева угодить европейским панам по теме экологии – там насильно ввели стандарт бензина Е10 (с 10% биоэтанола). На Украине его не производят, да и в мире оно менее распространено, чем традиционный бензин, что также снижает предложение и гонит цены вверх. И то ли еще будет, ведь Киев упорно желает и дальше тягаться в логистическом противостоянии.