22.05.2026 08:27
Электровоз ЧС200-003 вышел на линию после капремонта
✅ Электровоз ЧС200‑003 прошел завершающую стадию подготовки и вышел на линию
Локомотив прибыл в депо Санкт‑Петербурга Северо‑Западного филиала «ЛокоТех‑Сервис» после капитального ремонта на Ярославском электровозоремонтном заводе.
✔ Капитальный ремонт ЧС200-003 выполнили по проекту Проектно- конструкторско-технологического бюро ОАО «РЖД» на Ярославском электровозоремонтном заводе. Ему заменили устаревшее оборудование для повышения эксплуатационных свойств, сохранив возможность развивать скорость до 200 км/ч.
❓ В чём особенность ЧС200‑003
Это один из 12 выпущенных электровозов серии ЧС200 — настоящая редкость на железных дорогах. Машины создали на чехословацком заводе Škoda в Пльзене специально для скоростной линии Москва — Ленинград — ключевого направления в развитии высоких скоростей на железной дороге СССР.
🔵 Во время ремонта на ЯЭРЗ электровозу сохранили фирменную ливрею в оттенках синего «Сапфир» и родные чехословацкие тяговые двигатели.
⚙ В сервисном депо машина прошла ТО-2: работники депо осмотрели экипажную часть, колесные пары и тяговые двигатели, проверили токоприемник, приборы безопасности и аккумуляторные батареи, протестировали тормозную систему. Локомотив уже прошел обкатку, и приступил к выполнению рейсов.
🔗 Кроме того, электровоз стал именным — ему присвоили имя Почётного железнодорожника, кавалера ордена «Знак Почёта» Игоря Антоновича Гончарука. Он начал трудовую деятельность в локомотивном депо в 1956 году кочегаром паровых машин, а впоследствии возглавил предприятие.
#ЛокоТех #филиал_Северо_Западный #ЧС200 #ЖелезныеДороги #Локомотивы #РемонтЛокомотивов #ОктябрьскаяЖД
MAX | ВКонтакте | Дзен | OК | Telegram
Локомотив прибыл в депо Санкт‑Петербурга Северо‑Западного филиала «ЛокоТех‑Сервис» после капитального ремонта на Ярославском электровозоремонтном заводе.
✔ Капитальный ремонт ЧС200-003 выполнили по проекту Проектно- конструкторско-технологического бюро ОАО «РЖД» на Ярославском электровозоремонтном заводе. Ему заменили устаревшее оборудование для повышения эксплуатационных свойств, сохранив возможность развивать скорость до 200 км/ч.
❓ В чём особенность ЧС200‑003
Это один из 12 выпущенных электровозов серии ЧС200 — настоящая редкость на железных дорогах. Машины создали на чехословацком заводе Škoda в Пльзене специально для скоростной линии Москва — Ленинград — ключевого направления в развитии высоких скоростей на железной дороге СССР.
🔵 Во время ремонта на ЯЭРЗ электровозу сохранили фирменную ливрею в оттенках синего «Сапфир» и родные чехословацкие тяговые двигатели.
⚙ В сервисном депо машина прошла ТО-2: работники депо осмотрели экипажную часть, колесные пары и тяговые двигатели, проверили токоприемник, приборы безопасности и аккумуляторные батареи, протестировали тормозную систему. Локомотив уже прошел обкатку, и приступил к выполнению рейсов.
🔗 Кроме того, электровоз стал именным — ему присвоили имя Почётного железнодорожника, кавалера ордена «Знак Почёта» Игоря Антоновича Гончарука. Он начал трудовую деятельность в локомотивном депо в 1956 году кочегаром паровых машин, а впоследствии возглавил предприятие.
#ЛокоТех #филиал_Северо_Западный #ЧС200 #ЖелезныеДороги #Локомотивы #РемонтЛокомотивов #ОктябрьскаяЖД
MAX | ВКонтакте | Дзен | OК | Telegram