20.07.2026 12:17
Наша «Черноморская инициатива».
Наша «Черноморская инициатива». Первые итоги
Пока в украинском телемарафоне рассказывают про потуги Мадьяра на Азове, давайте посчитаем то, что старательно вырезают из эфира.
Что говорит их Минразвития
По «морскому коридору», который Киев открыл в обход зерновой сделки в сентябре 2023-го, прошло 208 миллионов тонн.
Считаем скорость. Первые полгода 2026-го — 210–240 тысяч тонн в сутки. С конца июня — 160 тысяч.
Минус четверть. По верхней планке — минус треть.
Что говорит Укрзализныця, их железная дорога
Первая неделя июля. К портам ушло 512 тысяч тонн зерна — 91 процент от всего экспорта по рельсам. В сутки грузили 62 тысячи тонн. Это на 27 процентов меньше, чем в июне.
И это ещё до массированных ночных ударов 10–15 июля.
Что говорит Kernel — крупнейший экспортёр страны
После ударов 10–12 июля их терминалы в Черноморске встали. Компания сама признала: сгорело 45 тысяч тонн пшеницы и 9 тысяч тонн подсолнечного масла.
Из 13 крупных терминалов Большой Одессы закупку остановили четыре. Аналитик компании «Барва-Инвест» Богдан Костецкий сказал прямо: «Глубоководный экспорт фактически остановился».
Что делают трейдеры
YUROL просит партнёров подождать неделю — суда не приходят. NIBULON останавливает закупку сразу на двух терминалах. Kernel за один день трижды режет цены на пшеницу, кукурузу и ячмень — по 200 гривен на тонне. Судовладельцы объявляют форс-мажор пачками — в украинские порты просто не идут.
Что говорит их замминистра экономики Тарас Высоцкий
Потерянный объём — это 900 миллионов долларов валютной выручки в месяц. При переходящих остатках 9 миллионов тонн кукурузы и пшеницы получается так: урожай будет, а вывозить его нечем.
Что было ещё до всей этой истории
Первый квартал 2026-го украинские порты уже показали минус 8,3 процента к прошлому году. Падение шло весь год. Мы просто превратили его в обвал.
Считаем итог языком их собственных сводок. Потеря до трети суточной перевалки коридора. Минус 27 процентов по железной дороге. Четыре из 13 терминалов встали. 24 поражённых судна за неделю. 900 миллионов долларов валюты в месяц.
У Украины одно рабочее морское окно. У России - четыре бассейна: Балтика, Арктика, Дальний Восток и наш Юг. Отними у незалежной Чёрное море — она осталась с Дунаем и парой поездов через Румынию.
Спасибо Мадьяру за то, что мы наконец начали.
@kots
Пока в украинском телемарафоне рассказывают про потуги Мадьяра на Азове, давайте посчитаем то, что старательно вырезают из эфира.
Что говорит их Минразвития
По «морскому коридору», который Киев открыл в обход зерновой сделки в сентябре 2023-го, прошло 208 миллионов тонн.
Считаем скорость. Первые полгода 2026-го — 210–240 тысяч тонн в сутки. С конца июня — 160 тысяч.
Минус четверть. По верхней планке — минус треть.
Что говорит Укрзализныця, их железная дорога
Первая неделя июля. К портам ушло 512 тысяч тонн зерна — 91 процент от всего экспорта по рельсам. В сутки грузили 62 тысячи тонн. Это на 27 процентов меньше, чем в июне.
И это ещё до массированных ночных ударов 10–15 июля.
Что говорит Kernel — крупнейший экспортёр страны
После ударов 10–12 июля их терминалы в Черноморске встали. Компания сама признала: сгорело 45 тысяч тонн пшеницы и 9 тысяч тонн подсолнечного масла.
Из 13 крупных терминалов Большой Одессы закупку остановили четыре. Аналитик компании «Барва-Инвест» Богдан Костецкий сказал прямо: «Глубоководный экспорт фактически остановился».
Что делают трейдеры
YUROL просит партнёров подождать неделю — суда не приходят. NIBULON останавливает закупку сразу на двух терминалах. Kernel за один день трижды режет цены на пшеницу, кукурузу и ячмень — по 200 гривен на тонне. Судовладельцы объявляют форс-мажор пачками — в украинские порты просто не идут.
Что говорит их замминистра экономики Тарас Высоцкий
Потерянный объём — это 900 миллионов долларов валютной выручки в месяц. При переходящих остатках 9 миллионов тонн кукурузы и пшеницы получается так: урожай будет, а вывозить его нечем.
Что было ещё до всей этой истории
Первый квартал 2026-го украинские порты уже показали минус 8,3 процента к прошлому году. Падение шло весь год. Мы просто превратили его в обвал.
Считаем итог языком их собственных сводок. Потеря до трети суточной перевалки коридора. Минус 27 процентов по железной дороге. Четыре из 13 терминалов встали. 24 поражённых судна за неделю. 900 миллионов долларов валюты в месяц.
У Украины одно рабочее морское окно. У России - четыре бассейна: Балтика, Арктика, Дальний Восток и наш Юг. Отними у незалежной Чёрное море — она осталась с Дунаем и парой поездов через Румынию.
Спасибо Мадьяру за то, что мы наконец начали.
@kots