07.06.2026 17:48
Подмосковье вновь выделяет «Мострансавто» 4 млрд рублей.
Подмосковье вновь выделяет «Мострансавто» 4 млрд рублей. Это уже шестая санация перевозчика за последние годы.
Министерство транспорта Московской области опубликовало проект постановления о выделении крупнейшему региональному перевозчику «Мострансавто» очередных 4 млрд рублей на предотвращение банкротства и погашение долгов по зарплате.
Компания, ежедневно перевозящая около 1,6 млн пассажиров на 1,4 тыс. маршрутов, получает бюджетную поддержку уже как минимум в шестой раз: с 2022 года на её спасение ушло более 20 млрд рублей, однако эффект каждый раз оказывается временным.
По данным гендиректора Андрея Майорова, деньги от пассажиров давно не покрывают расходы, а ситуацию усугубляют рост цен на запчасти и дефицит водителей. Финансовая отчётность подтверждает кризис: при выручке в 45,8 млрд рублей за 2025 год себестоимость составила 53,8 млрд, а чистый убыток достиг 6 млрд.
Власти вновь вынуждены использовать «бюджетный огнетушитель», чтобы избежать транспортного коллапса в регионе, однако содержание документов о санации из года в год почти не меняется. Остановка такого гиганта, на балансе которого находится 4,7 тысячи автобусов, стала бы для области катастрофой, поэтому правительство продолжает спасать перевозчика от банкротства в ручном режиме.
Министерство транспорта Московской области опубликовало проект постановления о выделении крупнейшему региональному перевозчику «Мострансавто» очередных 4 млрд рублей на предотвращение банкротства и погашение долгов по зарплате.
Компания, ежедневно перевозящая около 1,6 млн пассажиров на 1,4 тыс. маршрутов, получает бюджетную поддержку уже как минимум в шестой раз: с 2022 года на её спасение ушло более 20 млрд рублей, однако эффект каждый раз оказывается временным.
По данным гендиректора Андрея Майорова, деньги от пассажиров давно не покрывают расходы, а ситуацию усугубляют рост цен на запчасти и дефицит водителей. Финансовая отчётность подтверждает кризис: при выручке в 45,8 млрд рублей за 2025 год себестоимость составила 53,8 млрд, а чистый убыток достиг 6 млрд.
Власти вновь вынуждены использовать «бюджетный огнетушитель», чтобы избежать транспортного коллапса в регионе, однако содержание документов о санации из года в год почти не меняется. Остановка такого гиганта, на балансе которого находится 4,7 тысячи автобусов, стала бы для области катастрофой, поэтому правительство продолжает спасать перевозчика от банкротства в ручном режиме.