29.04.2026 06:06
Первый переход в горизонтальный полёт McDonnell XV-1
29 апреля 1955 года состоялся первый переход из вертикального взлёта в горизонтальный полёт экспериментального винтокрыла McDonnell XV-1.
Этот четырёхместный аппарат объединял в себе свойства вертолёта и самолёта, так как он имел вертолётный винт, крыло и толкающий воздушный винт. Последний приводился в движение обычным поршневым двигателем с воздушным охлаждением R-975-19 мощностью 550 л.с. (404 кВт) фирмы Continental.
Несущий винт, однако, не имел механического привода, как это обычно делается на вертолётах. Воздух высокого давления, поступающий от компрессора двигателя, направлялся к небольшим реактивным соплам, установленным на законцовках лопастей относительно малого диаметра.
Для осуществления скоростного горизонтального полёта подача воздуха в реактивные сопла отключалась, а винт устанавливался в режим авторотации.
#деньвистории
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ
Этот четырёхместный аппарат объединял в себе свойства вертолёта и самолёта, так как он имел вертолётный винт, крыло и толкающий воздушный винт. Последний приводился в движение обычным поршневым двигателем с воздушным охлаждением R-975-19 мощностью 550 л.с. (404 кВт) фирмы Continental.
Несущий винт, однако, не имел механического привода, как это обычно делается на вертолётах. Воздух высокого давления, поступающий от компрессора двигателя, направлялся к небольшим реактивным соплам, установленным на законцовках лопастей относительно малого диаметра.
Для осуществления скоростного горизонтального полёта подача воздуха в реактивные сопла отключалась, а винт устанавливался в режим авторотации.
#деньвистории
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ