31.08.2026 14:07
⚡За последние выходные дни лета на российских дорогах зафиксировано 637 дорожно-транспортных происшествий, в которых пог
⚡За последние выходные дни лета на российских дорогах зафиксировано 637 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 100 и получил ранения 841 человек
🚌 Зафиксировано 22 ДТП с участием автобусов, в которых погибли 12 человек, еще 71 участнику дорожного движения, в том числе четверым детям, потребовалась медпомощь.
Так, в Ставропольском крае в ночное время на 3 км федеральной автомобильной дороги Р-217 «Кавказ» 48-летний водитель международного автобуса, следовавшего из Грузии в Москву с 45 пассажирами в салоне, уснул за рулем и столкнулся с двигавшимся впереди него грузовиком, перевозившим цемент. В результате ДТП водитель и пять пассажиров автобуса погибли, еще сорок пассажиров, среди которых 10 детей и подростков возрастом от 6 до 16 лет, госпитализированы с травмами.
🏃В результате 133 ДТП с участием пешеходов погибли 11 человек, еще 121 получил ранения различной степени тяжести. Из общего количества происшествий с пешеходами 41 произошло на пешеходных переходах и 92 вне зоны их действия.
В городе Кызыле (Республика Тыва) в вечернее время 31-летний водитель маршрутной «Газели», перевозивший двух пассажиров, на регулируемом пешеходном переходе сбил пятерых пешеходов, переходивших проезжую часть на разрешающий сигнал светофора, и после врезался в стойку дорожного знака. В ДТП погиб один из пешеходов, трое детей-пешеходов получили ранения и оказались в больнице. Предварительно, причиной произошедшего стал приступ эпилепсии у водителя автобуса. Кроме того, водительское удостоверение категории «D» ему ранее не выдавалось, а микроавтобус не был зарегистрирован в установленном порядке. Лицензия на перевозку пассажиров и диагностическая карта транспортного средства также отсутствовали.
❗С участием несовершеннолетних зарегистрировано 118 ДТП, в которых получили ранения 130 юных участников дорожного движения. Погибли четверо детей, двое из которых были пассажирами легковых автомашин, один — пассажиром мотоцикла, а четвертый — управлял питбайком.
Так, в вечернее время в Вологодской области 25-летний водитель легкового автомобиля при обгоне выехал на встречную полосу, где столкнулся с питбайком, которым управлял 15-летний школьник без мотошлема и водительского удостоверения, после чего столкнулся еще с одной попутной легковушкой. Подросток на питбайке погиб.
В Курганской области поздним вечером 16-летний мотоциклист, управляя без водительского удостоверения мотоциклом «Урал» с боковой пассажирской коляской, в которой находился его 14-летний приятель без мотошлема, во время движения отвлекся от управления и допустил выезд на встречную полосу, где столкнулся с мопедом. В результате ДТП погиб юный пассажир, сидевший в коляске, а управлявший мопедом 14-летний школьник получил телесные повреждения и оказался в больнице.
Госавтоинспекция напомнила, что обгон является рискованным маневром и зачастую сопряжен с выездом на встречную полосу. Даже там, где он разрешен, остается риск возникновения аварийной ситуации из-за нарушений или невнимательности другого водителя. Начиная обгон, следует убедиться, что дистанция и скорость достаточны и в полной мере позволяют безопасно завершить маневр, не создавая при этом аварийной ситуации ни для себя, ни для других участников дорожного движения.
🚌 Зафиксировано 22 ДТП с участием автобусов, в которых погибли 12 человек, еще 71 участнику дорожного движения, в том числе четверым детям, потребовалась медпомощь.
Так, в Ставропольском крае в ночное время на 3 км федеральной автомобильной дороги Р-217 «Кавказ» 48-летний водитель международного автобуса, следовавшего из Грузии в Москву с 45 пассажирами в салоне, уснул за рулем и столкнулся с двигавшимся впереди него грузовиком, перевозившим цемент. В результате ДТП водитель и пять пассажиров автобуса погибли, еще сорок пассажиров, среди которых 10 детей и подростков возрастом от 6 до 16 лет, госпитализированы с травмами.
🏃В результате 133 ДТП с участием пешеходов погибли 11 человек, еще 121 получил ранения различной степени тяжести. Из общего количества происшествий с пешеходами 41 произошло на пешеходных переходах и 92 вне зоны их действия.
В городе Кызыле (Республика Тыва) в вечернее время 31-летний водитель маршрутной «Газели», перевозивший двух пассажиров, на регулируемом пешеходном переходе сбил пятерых пешеходов, переходивших проезжую часть на разрешающий сигнал светофора, и после врезался в стойку дорожного знака. В ДТП погиб один из пешеходов, трое детей-пешеходов получили ранения и оказались в больнице. Предварительно, причиной произошедшего стал приступ эпилепсии у водителя автобуса. Кроме того, водительское удостоверение категории «D» ему ранее не выдавалось, а микроавтобус не был зарегистрирован в установленном порядке. Лицензия на перевозку пассажиров и диагностическая карта транспортного средства также отсутствовали.
❗С участием несовершеннолетних зарегистрировано 118 ДТП, в которых получили ранения 130 юных участников дорожного движения. Погибли четверо детей, двое из которых были пассажирами легковых автомашин, один — пассажиром мотоцикла, а четвертый — управлял питбайком.
Так, в вечернее время в Вологодской области 25-летний водитель легкового автомобиля при обгоне выехал на встречную полосу, где столкнулся с питбайком, которым управлял 15-летний школьник без мотошлема и водительского удостоверения, после чего столкнулся еще с одной попутной легковушкой. Подросток на питбайке погиб.
В Курганской области поздним вечером 16-летний мотоциклист, управляя без водительского удостоверения мотоциклом «Урал» с боковой пассажирской коляской, в которой находился его 14-летний приятель без мотошлема, во время движения отвлекся от управления и допустил выезд на встречную полосу, где столкнулся с мопедом. В результате ДТП погиб юный пассажир, сидевший в коляске, а управлявший мопедом 14-летний школьник получил телесные повреждения и оказался в больнице.
Госавтоинспекция напомнила, что обгон является рискованным маневром и зачастую сопряжен с выездом на встречную полосу. Даже там, где он разрешен, остается риск возникновения аварийной ситуации из-за нарушений или невнимательности другого водителя. Начиная обгон, следует убедиться, что дистанция и скорость достаточны и в полной мере позволяют безопасно завершить маневр, не создавая при этом аварийной ситуации ни для себя, ни для других участников дорожного движения.