29.07.2026 17:57
Ночные дежурства у крана: когда решат проблему с водой для орских «москвичей» В орском посёлке железнодорожников, изве
Ночные дежурства у крана: когда решат проблему с водой для орских «москвичей»
В орском посёлке железнодорожников, известном как «посёлок Москва», уже несколько суток сохраняется острая нехватка воды. Из‑за перебоев с водоснабжением жители вынуждены экономить ресурс и подстраивать быт под редкие периоды подачи воды. Многие встают ночью, чтобы наполнить ёмкости. В условиях летней жары, когда температура воздуха приближается к +40 градусам, ситуация становится особенно тяжёлой. Страдают не только люди, но и растения на приусадебных участках.
Проблема носит системный характер и повторяется ежегодно в жаркий сезон. Водовод, построенный ещё в середине прошлого века, изначально предназначался преимущественно для нужд железнодорожной инфраструктуры, а снабжение жилого сектора было второстепенной задачей. Сейчас мощность водозабора увеличена с 1600 до 2000 кубометров в сутки, однако этого недостаточно для покрытия потребностей населения.
Железнодорожники планируют летом 2028 года передать инженерные коммуникации с баланса РЖД на баланс муниципалитета. Администрация Орска прорабатывает вопрос передачи водовода в управление РВК Орск. По закону муниципалитет обязан принять эти коммуникации, и решение многолетней проблемы водоснабжения, вероятнее всего, окажется в зоне ответственности городских властей.
В орском посёлке железнодорожников, известном как «посёлок Москва», уже несколько суток сохраняется острая нехватка воды. Из‑за перебоев с водоснабжением жители вынуждены экономить ресурс и подстраивать быт под редкие периоды подачи воды. Многие встают ночью, чтобы наполнить ёмкости. В условиях летней жары, когда температура воздуха приближается к +40 градусам, ситуация становится особенно тяжёлой. Страдают не только люди, но и растения на приусадебных участках.
Проблема носит системный характер и повторяется ежегодно в жаркий сезон. Водовод, построенный ещё в середине прошлого века, изначально предназначался преимущественно для нужд железнодорожной инфраструктуры, а снабжение жилого сектора было второстепенной задачей. Сейчас мощность водозабора увеличена с 1600 до 2000 кубометров в сутки, однако этого недостаточно для покрытия потребностей населения.
Железнодорожники планируют летом 2028 года передать инженерные коммуникации с баланса РЖД на баланс муниципалитета. Администрация Орска прорабатывает вопрос передачи водовода в управление РВК Орск. По закону муниципалитет обязан принять эти коммуникации, и решение многолетней проблемы водоснабжения, вероятнее всего, окажется в зоне ответственности городских властей.