08.07.2026 13:00
🚛 В России появился первый контейнеровоз на шасси КАМАЗ-65658 Компания «Рустрак» разработала первый отечественный конте
🚛 В России появился первый контейнеровоз на шасси КАМАЗ-65658
Компания «Рустрак» разработала первый отечественный контейнеровоз на шасси КАМАЗ-65658, предназначенный для перевозки контейнеров с опасными грузами. Специальная надстройка соответствует требованиям ДОПОГ для транспорта категорий FL и AT, что позволяет использовать контейнер для перевозки различных видов опасных грузов. Шасси специально укорочено для оптимального сопряжения со стандартными морскими контейнерами типов 1CX, 1C, 1CC. Машина обладает грузоподъёмностью 20 тонн при полной массе 29,5 тонны, оснащена двигателем мощностью 400 л.с. и 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Контейнеровоз имеет габариты 9040x2550x3480 мм, нагрузка на переднюю ось составляет до 9000 кг, на ведущий мост — до 20 500 кг. Фитинговые замки TLT-10 надёжно фиксируют контейнер на платформе. Все металлические части проходят трёхэтапную обработку: дробеструйную очистку, эпоксидное грунтование с цинкфосфатными соединениями и финишную многослойную окраску. Это обеспечивает защиту от коррозии в агрессивной среде портов и терминалов и значительно продлевает срок службы конструкции.
Появление отечественного контейнеровоза для опасных грузов стало важным шагом в повышении технологического суверенитета России в сегменте специализированной коммерческой техники. Модель расширяет линейку шасси КАМАЗ для логистических операторов и снижает зависимость от импортных аналогов. В перспективе компания планирует адаптировать платформу под другие типы контейнеров и дополнительные опции для повышения универсальности машины. Подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS
Компания «Рустрак» разработала первый отечественный контейнеровоз на шасси КАМАЗ-65658, предназначенный для перевозки контейнеров с опасными грузами. Специальная надстройка соответствует требованиям ДОПОГ для транспорта категорий FL и AT, что позволяет использовать контейнер для перевозки различных видов опасных грузов. Шасси специально укорочено для оптимального сопряжения со стандартными морскими контейнерами типов 1CX, 1C, 1CC. Машина обладает грузоподъёмностью 20 тонн при полной массе 29,5 тонны, оснащена двигателем мощностью 400 л.с. и 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Контейнеровоз имеет габариты 9040x2550x3480 мм, нагрузка на переднюю ось составляет до 9000 кг, на ведущий мост — до 20 500 кг. Фитинговые замки TLT-10 надёжно фиксируют контейнер на платформе. Все металлические части проходят трёхэтапную обработку: дробеструйную очистку, эпоксидное грунтование с цинкфосфатными соединениями и финишную многослойную окраску. Это обеспечивает защиту от коррозии в агрессивной среде портов и терминалов и значительно продлевает срок службы конструкции.
Появление отечественного контейнеровоза для опасных грузов стало важным шагом в повышении технологического суверенитета России в сегменте специализированной коммерческой техники. Модель расширяет линейку шасси КАМАЗ для логистических операторов и снижает зависимость от импортных аналогов. В перспективе компания планирует адаптировать платформу под другие типы контейнеров и дополнительные опции для повышения универсальности машины. Подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS