5–метровый седан по цене Lada Vesta!
На днях мы привезли VW Passat (производства SAIC Volkswagen) нашему клиенту в Москву.
⚡️Год выпуска — 2022
⚡️Пробег — 53.000 км
⚡️Двигатель — 1,4 турбо на 150 л.с
⚡️Комплектация: бесключевой доступ, кожаный салон с подогревами и электрорегулировкой, 2-зонный климат, электрический люк, круиз-контроль
💰 Цена "под ключ" с учетом всех расходов — 2.090.000 рублей!
🙂Объективно, в нынешних реалиях 2 млн рублей — это бюджет Polo или Solaris (2020 года с пробегом под 100 тысяч км). А аналогичный Passat ("европейский") стоит минимум на 500-600 тысяч дороже.
С 2008 года автомобили VW Passat и Skoda Superb собирались в городе Нанкин на совместном производстве с китайской компанией SAIC.
📰 Это внутренняя версия для местного рынка, проще говоря, этот Passat китайцы собирают "для себя", что проявляется как в особенностях самой модели, так и подходе к продаже.
Так, например, в 2024 году данный Passat стал лидером продаж среди бизнес-седанов — и без участия Правительства КНР тут не обошлось.
➡️ Завод SAIC Volkswagen регулярно получал дотации, что позволяло продавать автомобиль людям с огромными скидками.
Чем отличается этот Passat от европейского?
Его нельзя считать ни B8, ни B9–ым поколением. Хотя и базируется он на известной платформе MQB, все же у него есть ряд своих особенностей, которые стали особенно заметны после рестайлинга в 2021 году:
1️⃣Passat китайской сборки выдает особенная форма решетки радиаторов в виде "звездного неба".
2️⃣Отличительной особенностью можно считать и наличие "хвоста" — задних фонарей сквозного типа (кстати, выглядит очень солидно и эффектно).
3️⃣И, конечно, размер колесной базы у этого Passat на 83 мм больше, чем у европейского аналога в рестайлинге B8-ого кузова.
Что под капотом?
Существует несколько модификаций, среди которых:
⚡️1,4-литровый бензиновый мотор на 150 л.с;
⚡️1,4-литровый бензиновый мотор (150 л.с), который работает с гибридной установкой (116 л.с.)
⚡️2-литровый мотор на 186 сил и 2-литровый мотор на 220 л.с
🔥Наш автомобиль оснащен 150-сильным двигателем (и попадает под льготный утильсбор).
Это старый добрый мотор из семейства ЕА211, который появился еще в 2011 году, прошел огромное количество доработок — сейчас это один из самых надежных агрегатов, которые поголовно встречается почти на всех массовых автомобиля концерна VAG в Китае. Работает мотор в паре с 7-ступенчатым роботом DSG DQ200.
🚘 Связка позволяет разгонять этому 5-метровому седану до "сотки" за 9,1 секунду. При этом, расход топлива в смешанном цикле - около 6-7 литров.
На "вторичке" в Китае такие Passat стоят в районе 1,4–1,6 млн рублей на наш курс, поэтому даже с учетом таможни и прочих расходов он выходит намного дешевле, чем то, что предлагает российский рынок.
Свяжитесь с нашим специалистом, он расскажет подробнее про VW Passat из Китая и этапы его импорта в РФ. Телефон для связи: +7(931)257-14-18