03.08.2026 10:12
Инна Щеглова пытается побороть обилие заборов на улицах Читы, но ГАИ не согласовывает такие проекты.
Инна Щеглова пытается побороть обилие заборов на улицах Читы, но ГАИ не согласовывает такие проекты.
Вопрос о дорожных ограждениях задал ведущий нового выпуска «Редколлегии»
Андрей Козлов. Мэр Читы Инна Щеглова ответила, что её напрягает их количество, но сделать пока ничего не получается.
По её словам, при согласовании проектов благоустройства ГАИ требует ставить заборы, иначе проект не получает одобрения:
Позиция ГИБДД в том, что они нужны для обеспечения безопасности дорожного движения. Я пытаюсь добиться того, чтобы мне объяснили, для какой цели мы делаем забор там, где между проезжей частью и непосредственно пешеходной частью тротуара стоит большая клумба. Например, как на улице Ленина. Если вы обратили внимание, у нас в соответствии с нашим проектом, который мы закончили буквально в позапрошлом году, на улице Ленина, на повороте на улицу Ленинградскую, появилось много заборов. Их раньше не было. И это позиция ГИБДД. Когда они нам согласовывают все проекты, без установки ограждений проект не получает согласования.
В ответ на замечание Андрея Козлова о других городах, где заборов ощутимо меньше, Инна Щеглова заявила, что, по её мнению, там менее строгие требования к безопасности.
Мэр отметила, что уже неоднократно поднимала этот вопрос, но изменить подход пока не удалось:
Я уже сколько раз выносила вопрос, ещё до сих пор никак они не могут прийти к единому мнению для того, чтобы открыть улицу Горького. Давайте поставим светофоры, давайте поставим «лежачие полицейские». На что мне говорят, что это будет концентрация мест ДТП и концентрация мест, где будут очень долго стоять автомобили в ожидании того, что люди переходят.
🟦Подписаться | Предложить новость
Вопрос о дорожных ограждениях задал ведущий нового выпуска «Редколлегии»
Андрей Козлов. Мэр Читы Инна Щеглова ответила, что её напрягает их количество, но сделать пока ничего не получается.
По её словам, при согласовании проектов благоустройства ГАИ требует ставить заборы, иначе проект не получает одобрения:
Позиция ГИБДД в том, что они нужны для обеспечения безопасности дорожного движения. Я пытаюсь добиться того, чтобы мне объяснили, для какой цели мы делаем забор там, где между проезжей частью и непосредственно пешеходной частью тротуара стоит большая клумба. Например, как на улице Ленина. Если вы обратили внимание, у нас в соответствии с нашим проектом, который мы закончили буквально в позапрошлом году, на улице Ленина, на повороте на улицу Ленинградскую, появилось много заборов. Их раньше не было. И это позиция ГИБДД. Когда они нам согласовывают все проекты, без установки ограждений проект не получает согласования.
В ответ на замечание Андрея Козлова о других городах, где заборов ощутимо меньше, Инна Щеглова заявила, что, по её мнению, там менее строгие требования к безопасности.
Мэр отметила, что уже неоднократно поднимала этот вопрос, но изменить подход пока не удалось:
Я уже сколько раз выносила вопрос, ещё до сих пор никак они не могут прийти к единому мнению для того, чтобы открыть улицу Горького. Давайте поставим светофоры, давайте поставим «лежачие полицейские». На что мне говорят, что это будет концентрация мест ДТП и концентрация мест, где будут очень долго стоять автомобили в ожидании того, что люди переходят.
🟦Подписаться | Предложить новость