24.03.2026 07:56
Снижение по глиссаде: когда от пилота ничего не зависит
Есть в авиации ситуации, когда от тебя ничего, вот совершенно ничего не зависит. Каким бы ты суперпрофессионалом не был, как бы ты не соблюдал всевозможные правила и регламенты, а все равно...
Вот снижаешься ты по глиссаде, а на рулежке, перед той полосой, на которую ты садишься, стоит некто, в ожидании момента, когда ее можно будет пересечь. И неважно кто там стоит - грузовичок "Аэромара", снегоуборщик или здоровенный Боинг из дружественной нам южной страны. И все бы ничего, но... Откуда ты знаешь, кто там сидит в кабине? И сколько рабочих часов он сегодня оставил за спиной? И что ему придет в голову? И что там увидит диспетчер на вышке и что он скомандует? А ну как в последний момент он ррраз и... Ладно, если он это сделает, пока мы еще не коснулись земли. Уйдем. Скорее всего уйдем. А вот если мы уже коснулись бетона ВПП, если у нас уже выскочили спойлеры и переложился реверс, то сделать мы сможем ровно НИ-ЧЕ-ГО. Вот абсолютно ничего. Даже пытаться отрулить бесполезно. Только смотреть и ждать неизбежного удара. Нет, конечно руки и ноги сами все сделают, но... Бесполезно это.
Вот и думаешь каждый раз: "Не торопись, дорогой, не спеши. Ведь ты же нас видишь? Ведь видишь же, да? Наши мощные светодиодные фары ведь нельзя не заметить, верно? Ну? И диспетчер руления, он же помнит о заходящем на прсадку самолете, ведь да? И ведь нет же идиотов, готовых начать движение без команды? Да?"
У-у-ух! Всё. Проскочили. Отлегло. 70 узлов, reverse idle!
Вот снижаешься ты по глиссаде, а на рулежке, перед той полосой, на которую ты садишься, стоит некто, в ожидании момента, когда ее можно будет пересечь. И неважно кто там стоит - грузовичок "Аэромара", снегоуборщик или здоровенный Боинг из дружественной нам южной страны. И все бы ничего, но... Откуда ты знаешь, кто там сидит в кабине? И сколько рабочих часов он сегодня оставил за спиной? И что ему придет в голову? И что там увидит диспетчер на вышке и что он скомандует? А ну как в последний момент он ррраз и... Ладно, если он это сделает, пока мы еще не коснулись земли. Уйдем. Скорее всего уйдем. А вот если мы уже коснулись бетона ВПП, если у нас уже выскочили спойлеры и переложился реверс, то сделать мы сможем ровно НИ-ЧЕ-ГО. Вот абсолютно ничего. Даже пытаться отрулить бесполезно. Только смотреть и ждать неизбежного удара. Нет, конечно руки и ноги сами все сделают, но... Бесполезно это.
Вот и думаешь каждый раз: "Не торопись, дорогой, не спеши. Ведь ты же нас видишь? Ведь видишь же, да? Наши мощные светодиодные фары ведь нельзя не заметить, верно? Ну? И диспетчер руления, он же помнит о заходящем на прсадку самолете, ведь да? И ведь нет же идиотов, готовых начать движение без команды? Да?"
У-у-ух! Всё. Проскочили. Отлегло. 70 узлов, reverse idle!