22.05.2026 08:00
Новые правила работы водителей с 1 сентября
С 1 сентября изменится режим работы водителей
Можно чаще перерабатывать за рулем. Максимально допустимое время управления автомобилем — 9 часов в день. Его можно увеличивать на один час не более двух раз в неделю. С 1 сентября ограничение снимают: водитель может хоть каждый день работать по 10 часов. Но есть условия. Первое: рабочий день водителя разделен на части. Второе: надо соблюдать общие лимиты — не более 56 часов за рулем за календарную неделю и 90 часов за две недели подряд. Если условия не выполняются, то действует прежнее ограничение: водитель может управлять машиной по 10 часов максимум два раза в неделю.
При коротких сменах обед не обязателен. Водители имеют право на обед от 30 минут до двух часов. То же самое прописано в ТК для всех сотрудников (ст. 108 ТК). Но в кодексе есть оговорка, что при смене до 4 часов обед можно не предоставлять. В правилах для водителей такого разрешения нет и формально им положен обед при любой смене. Правила уточнили, с 1 сентября обед обязателен для водителей только если смена длится более 4 часов. Кроме того, убрали условие, что обед ставят «как правило, в середине рабочего дня», поэтому можно свободно выбирать время.
Обед можно объединить с долгим перерывом. Уточнили правила для водителей, рабочий день которых разделен на части — например, 4 часа утром и 4 часа вечером. Им разрешили уходить на долгий перерыв сразу после обеда, если такой перерыв предоставляют не позднее 5 часов после начала смены.
Переносить отдых на следующие сутки нельзя. Скорректируйте графики водителей, если ведете суммированный учет рабочего времени. Водителю положено ежедневно отдыхать не менее 11 часов. В правилах уточнили: 11-часовой отдых должен завершиться в течение 24 часов с начала смены.
Больше водителей могут работать вне общих правил. Особенности режима работы с 1 сентября не действуют для водителей скорой помощи и организаций специальной почтовой связи. В списке исключений остаются международные перевозчики, водители транспорта внутри предприятия и др. Для таких сотрудников можно составить отдельное расписание. Остальные обязаны соблюдать требования Минтранса.
Режим работы водителей нужно закрепить в локальных актах. Контролировать рабочее время должны в том числе водители-предприниматели, у которых сотрудников нет. До 1 сентября есть время пересмотреть графики с учетом приказа № 160.
Воспользуетесь?
Можно чаще перерабатывать за рулем. Максимально допустимое время управления автомобилем — 9 часов в день. Его можно увеличивать на один час не более двух раз в неделю. С 1 сентября ограничение снимают: водитель может хоть каждый день работать по 10 часов. Но есть условия. Первое: рабочий день водителя разделен на части. Второе: надо соблюдать общие лимиты — не более 56 часов за рулем за календарную неделю и 90 часов за две недели подряд. Если условия не выполняются, то действует прежнее ограничение: водитель может управлять машиной по 10 часов максимум два раза в неделю.
При коротких сменах обед не обязателен. Водители имеют право на обед от 30 минут до двух часов. То же самое прописано в ТК для всех сотрудников (ст. 108 ТК). Но в кодексе есть оговорка, что при смене до 4 часов обед можно не предоставлять. В правилах для водителей такого разрешения нет и формально им положен обед при любой смене. Правила уточнили, с 1 сентября обед обязателен для водителей только если смена длится более 4 часов. Кроме того, убрали условие, что обед ставят «как правило, в середине рабочего дня», поэтому можно свободно выбирать время.
Обед можно объединить с долгим перерывом. Уточнили правила для водителей, рабочий день которых разделен на части — например, 4 часа утром и 4 часа вечером. Им разрешили уходить на долгий перерыв сразу после обеда, если такой перерыв предоставляют не позднее 5 часов после начала смены.
Переносить отдых на следующие сутки нельзя. Скорректируйте графики водителей, если ведете суммированный учет рабочего времени. Водителю положено ежедневно отдыхать не менее 11 часов. В правилах уточнили: 11-часовой отдых должен завершиться в течение 24 часов с начала смены.
Больше водителей могут работать вне общих правил. Особенности режима работы с 1 сентября не действуют для водителей скорой помощи и организаций специальной почтовой связи. В списке исключений остаются международные перевозчики, водители транспорта внутри предприятия и др. Для таких сотрудников можно составить отдельное расписание. Остальные обязаны соблюдать требования Минтранса.
Режим работы водителей нужно закрепить в локальных актах. Контролировать рабочее время должны в том числе водители-предприниматели, у которых сотрудников нет. До 1 сентября есть время пересмотреть графики с учетом приказа № 160.
Воспользуетесь?