31.07.2026 15:35
Отвечаю на комментарий Андрея к моему посту: «Ну... По канонам капитализма устойчивость как раз базируется на децентрал
Отвечаю на комментарий Андрея к моему посту:
«Ну... По канонам капитализма устойчивость как раз базируется на децентрализации. Т.е. среднем классе и среднем и малом бизнесе. А эффективность крупного государственного, и даже стратегического бизнеса, лучше всего увидеть по Почте РФ. Или по тому же автопрому. Который хоть и был приватизирован, но за долги опять отходит к государству».
Вы немного смешиваете разные уровни. Я вообще не про форму собственности. Частный это бизнес, государственный или кооперативный — здесь вторично.
Речь о том, что любая оптимизация ведет к концентрации функций. Если один распределительный центр обслуживает миллион человек дешевле, чем десять небольших, рынок сам придет к такой модели. Если один завод выпускает самые передовые литографы, а десятки других не могут этого сделать, возникает естественная монополия. То же самое с крупнейшими дата-центрами, НПЗ, контейнерными терминалами или хабами маркетплейсов.
Именно эта концентрация и создает критические точки. Их может построить частная компания, государство или совместное предприятие — для устойчивости системы это не имеет принципиального значения.
А противопоставление «частное - эффективно, государственное – неэффективно» вообще не выдерживает проверки практикой. Росатом является мировым лидером по экспорту АЭС и одновременно строит станции в нескольких странах. «Сухой» создал одни из самых востребованных современных истребителей в мире - Су-35, а затем Су-57. То есть государственные компании вполне способны создавать продукцию мирового уровня.
«Почта России» или «АвтоВАЗ» - это разговор об эффективности конкретного управления. Моя статья вообще о другом: почему чем эффективнее становится система в целом, тем болезненнее для нее потеря отдельных узлов. Это системное свойство сложных систем, а не особенность капитализма или государственной экономики.
🇷🇺 Брекотин: MAX | ТГ | RuTube | VK
«Ну... По канонам капитализма устойчивость как раз базируется на децентрализации. Т.е. среднем классе и среднем и малом бизнесе. А эффективность крупного государственного, и даже стратегического бизнеса, лучше всего увидеть по Почте РФ. Или по тому же автопрому. Который хоть и был приватизирован, но за долги опять отходит к государству».
Вы немного смешиваете разные уровни. Я вообще не про форму собственности. Частный это бизнес, государственный или кооперативный — здесь вторично.
Речь о том, что любая оптимизация ведет к концентрации функций. Если один распределительный центр обслуживает миллион человек дешевле, чем десять небольших, рынок сам придет к такой модели. Если один завод выпускает самые передовые литографы, а десятки других не могут этого сделать, возникает естественная монополия. То же самое с крупнейшими дата-центрами, НПЗ, контейнерными терминалами или хабами маркетплейсов.
Именно эта концентрация и создает критические точки. Их может построить частная компания, государство или совместное предприятие — для устойчивости системы это не имеет принципиального значения.
А противопоставление «частное - эффективно, государственное – неэффективно» вообще не выдерживает проверки практикой. Росатом является мировым лидером по экспорту АЭС и одновременно строит станции в нескольких странах. «Сухой» создал одни из самых востребованных современных истребителей в мире - Су-35, а затем Су-57. То есть государственные компании вполне способны создавать продукцию мирового уровня.
«Почта России» или «АвтоВАЗ» - это разговор об эффективности конкретного управления. Моя статья вообще о другом: почему чем эффективнее становится система в целом, тем болезненнее для нее потеря отдельных узлов. Это системное свойство сложных систем, а не особенность капитализма или государственной экономики.
🇷🇺 Брекотин: MAX | ТГ | RuTube | VK