10.08.2026 10:00
Вы знали, что асфальт на трассе летом может нагреваться до +60°C, а зимой охлаждаться до -40°C?
Вы знали, что асфальт на трассе летом может нагреваться до +60°C, а зимой охлаждаться до -40°C? И при этом он должен оставаться прочным и безопасным.
Асфальтобетонное покрытие — это не просто смесь щебня, песка и битума. Это сложный композитный материал, свойства которого зависят от климатических условий.
Для каждого климатического пояса специалисты подбирают свой состав смеси. Например:
🔸 Для южных регионов, где летом жара, добавляют битум с более высокой температурой размягчения, чтобы покрытие не «плыло».
🔸 Для северных — используют пластификаторы, которые сохраняют эластичность при морозах.
На каждом объекте работают лаборатории, которые проверяют качество материалов на всех этапах строительства. А ещё на специальном полигоне Автодора тестируют образцы в условиях, имитирующих экстремальные температуры.
Вот почему на скоростных трассах комфортно ездить в любую погоду. Это результат продуманной технологии и качественного строительства.
📪 Подписывайтесь на наши новости в МАХ
Асфальтобетонное покрытие — это не просто смесь щебня, песка и битума. Это сложный композитный материал, свойства которого зависят от климатических условий.
Для каждого климатического пояса специалисты подбирают свой состав смеси. Например:
🔸 Для южных регионов, где летом жара, добавляют битум с более высокой температурой размягчения, чтобы покрытие не «плыло».
🔸 Для северных — используют пластификаторы, которые сохраняют эластичность при морозах.
На каждом объекте работают лаборатории, которые проверяют качество материалов на всех этапах строительства. А ещё на специальном полигоне Автодора тестируют образцы в условиях, имитирующих экстремальные температуры.
Вот почему на скоростных трассах комфортно ездить в любую погоду. Это результат продуманной технологии и качественного строительства.
📪 Подписывайтесь на наши новости в МАХ