04.08.2026 10:15
Применяем уникальные технологии для строительства дорог Шпунт — это строительный элемент в виде сваи, доски или профиля
Применяем уникальные технологии для строительства дорог
Шпунт — это строительный элемент в виде сваи, доски или профиля со специальными пазами и гребнями (замками). При монтаже элементы соединяются между собой, образуя сплошную, герметичную стену, которая удерживает грунт и защищает от грунтовых вод.
🔊 Для установки шпунта используются вибропогружатели. Однако даже самые современные из них создают значительные вибрации, постоянный сильный шум и не способны работать в стесненных условиях.
🔇 Но на объектах Госкомпании «Автодор» применяется уникальная компактная машина, которая без шума и вибраций – и с нулевым зазором – вдавливает шпунт в землю. При этом ей не нужны временные площадки: установив одну сваю, машина фиксируется на ней «лапами», перемещается по ней и работает дальше. Ширина рабочей части машины при этом не превышает 1,2 м. На сегодняшний день в мире это одна из самых щадящих и экологичных технологий.
↔️ Применяемый метод позволяет погружать шпунт на расстоянии 55 сантиметров от соседних конструкций без какого-либо влияния на них.
Где уже применяется эта технология, читайте в нашем материале.
📪 Подписывайтесь на наши новости в МАХ
Шпунт — это строительный элемент в виде сваи, доски или профиля со специальными пазами и гребнями (замками). При монтаже элементы соединяются между собой, образуя сплошную, герметичную стену, которая удерживает грунт и защищает от грунтовых вод.
🔊 Для установки шпунта используются вибропогружатели. Однако даже самые современные из них создают значительные вибрации, постоянный сильный шум и не способны работать в стесненных условиях.
🔇 Но на объектах Госкомпании «Автодор» применяется уникальная компактная машина, которая без шума и вибраций – и с нулевым зазором – вдавливает шпунт в землю. При этом ей не нужны временные площадки: установив одну сваю, машина фиксируется на ней «лапами», перемещается по ней и работает дальше. Ширина рабочей части машины при этом не превышает 1,2 м. На сегодняшний день в мире это одна из самых щадящих и экологичных технологий.
↔️ Применяемый метод позволяет погружать шпунт на расстоянии 55 сантиметров от соседних конструкций без какого-либо влияния на них.
Где уже применяется эта технология, читайте в нашем материале.
📪 Подписывайтесь на наши новости в МАХ