31.08.2026 08:00
Масло-«нулевка» круглый год: проверили, как справляется Многие до сих пор считают, что масла 0W — только для зимы. А в
Масло-«нулевка» круглый год: проверили, как справляется
Многие до сих пор считают, что масла 0W — только для зимы. А в жару они якобы становятся слишком жидкими и плохо защищают двигатель. Мы решили проверить этот миф в реальных условиях.
Взяли два масла Rolf Ultra одного класса ACEA A7/B7 и API SP, но разной вязкости — 0W-30 и 5W-30. Залили в шесть автомобилей такси с турбомоторами 1.5: Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro и Exeed LX. И отправили их наматывать километры.
Результат: «нулевка» не только не уступает «пятерке» в жару, но и показывает лучшие результаты по защите двигателя. Меньше продуктов износа, выше устойчивость к окислению.
Подробности — в материале «За рулем»: https://www.zr.ru/content/articles/982297-nulevka-v-plyuse/
А вы боитесь заливать «нулевку» летом или уже пользуетесь круглый год?
Многие до сих пор считают, что масла 0W — только для зимы. А в жару они якобы становятся слишком жидкими и плохо защищают двигатель. Мы решили проверить этот миф в реальных условиях.
Взяли два масла Rolf Ultra одного класса ACEA A7/B7 и API SP, но разной вязкости — 0W-30 и 5W-30. Залили в шесть автомобилей такси с турбомоторами 1.5: Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro и Exeed LX. И отправили их наматывать километры.
Результат: «нулевка» не только не уступает «пятерке» в жару, но и показывает лучшие результаты по защите двигателя. Меньше продуктов износа, выше устойчивость к окислению.
Подробности — в материале «За рулем»: https://www.zr.ru/content/articles/982297-nulevka-v-plyuse/
А вы боитесь заливать «нулевку» летом или уже пользуетесь круглый год?