24.06.2026 05:00
УАЗ возвращает экспедиционную версию «Патриота» для жёсткого бездорожья Ульяновский автозавод подтвердил планы по выпуску внедорожной спецверсии «Патр…
УАЗ возвращает экспедиционную версию «Патриота» для жёсткого бездорожья
Ульяновский автозавод подтвердил планы по выпуску внедорожной спецверсии «Патриота» — модификации «Экспедиция». Сначала покупателям предложат только бензиновую версию. Дизельный вариант пока остаётся под вопросом из-за конструктивных и компоновочных нюансов.
«Экспедиционная спецверсия пользуется стабильным спросом, — отметили в компании. — Со временем она точно появится и в гамме обновлённого УАЗ Патриот».
Помимо стандартного внедорожного обвеса, «Экспедиция» получит полноценную электронную систему стабилизации (ESC), которая отвечает за контроль торможения в поворотах и активацию офф-роуд режима. Ждать новинку в продаже стоит не раньше следующего года. Сейчас машина проходит длительный цикл испытаний, включая зимние тесты сезона 2026–2027 годов.
Обновлённый «Патриот» вообще ждут серьёзные перемены: светодиодная оптика, новое рулевое колесо, двухлитровый дизель на 136 л.с. российской сборки в паре с отечественной шестиступенчатой механикой. Управление раздаткой теперь будет осуществляться не рычагом, а электромеханическим селектором-«шайбой».
Ульяновский автозавод подтвердил планы по выпуску внедорожной спецверсии «Патриота» — модификации «Экспедиция». Сначала покупателям предложат только бензиновую версию. Дизельный вариант пока остаётся под вопросом из-за конструктивных и компоновочных нюансов.
«Экспедиционная спецверсия пользуется стабильным спросом, — отметили в компании. — Со временем она точно появится и в гамме обновлённого УАЗ Патриот».
Помимо стандартного внедорожного обвеса, «Экспедиция» получит полноценную электронную систему стабилизации (ESC), которая отвечает за контроль торможения в поворотах и активацию офф-роуд режима. Ждать новинку в продаже стоит не раньше следующего года. Сейчас машина проходит длительный цикл испытаний, включая зимние тесты сезона 2026–2027 годов.
Обновлённый «Патриот» вообще ждут серьёзные перемены: светодиодная оптика, новое рулевое колесо, двухлитровый дизель на 136 л.с. российской сборки в паре с отечественной шестиступенчатой механикой. Управление раздаткой теперь будет осуществляться не рычагом, а электромеханическим селектором-«шайбой».