05.04.2026 16:56
Никитин: ручное вождение станет спортом через 10 лет
«Через 10 лет водить машину будет так же странно, как скакать по шоссе на лошади», - Министр транспорта России Никитин…
«У нас езда на автомобиле в течение 10 лет превратится в спорт. Я имею в виду управление автомобилем в ручном режиме. Это будет спорт, которым люди будут заниматься на каких-то специальных площадках и так далее, а городской трафик будет переходить в беспилотный режим. Сейчас по Невскому проспекту можно скакать на лошади, но это неудобно из-за машин, а люди занимаются конным спортом на ипподромах».
Комментарий. Я понимаю, что все подобные заявления это следствие некой эйфории, возникшей в результате запуска беспилотных КАМАЗов на еще одной российской федеральной трассе. Но хотел бы обратить внимание господина министра вот на какой момент. Чтобы все, что он выше рассказал случилось, надо чтобы одновременно произошло два события.
Событие первое. Чтобы в России прямо сегодня все машины, которые будут выпускаться и завозиться (то есть продаваться) имели встроенный беспилотный режим. Насколько мне известно таких у нас сейчас исчезающе мало. И те десятки (пусть скоро сотни) беспилотных грузовиков, которые колесят наши дороги сегодня, это буквально капля в море.
Событий второе. Которое, повторю, должно дополнять первое. Надо чтобы большая часть российского автопарка при этом через 10 лет, была моложе этих самых 10 лет. То есть как в Китае. Где государство обеспечило доступность НОВЫХ автомобилей для населения (благодаря приемлемой на них цене), которое и стало их массово из-за этого покупать.
Пока же мы в России в т.ч. и благодаря введенному в конце прошлого года драконовскому утильсбору, имеем совершенно обратный процесс – резкое старение российского автопарка. И сегодня большая его часть старше 10 лет (более 70%).
А отсюда могу с 200% уверенностью сказать, что ничего подобного у нас НЕ БУДЕТ даже близко.
И в качестве уточняющего вопроса хочу спросить (который должен натолкнуть на нужные мылси), а сколько наши автозаводы в 2026 году выпустят автомобилей, способных работать в беспилотном режиме. Вернее, не так даже. Кроме «пилота» на КАМАЗе (под который есть госфинансирование), будет ли выпущен еще хоть один «беспилотный» автомобиль? Не какой процент, а ХОТЬ ОДИН???
Или вот такой вопрос: «А сколько беспилотных автомобилей в процентном отношении будет нами импортировано в текущем году?»
Ответы на эти вопросы очевидны даже младенцу. Вот реально не понимаю, зачем делать такие заявления? Зачем самих себя обманывать?
«У нас езда на автомобиле в течение 10 лет превратится в спорт. Я имею в виду управление автомобилем в ручном режиме. Это будет спорт, которым люди будут заниматься на каких-то специальных площадках и так далее, а городской трафик будет переходить в беспилотный режим. Сейчас по Невскому проспекту можно скакать на лошади, но это неудобно из-за машин, а люди занимаются конным спортом на ипподромах».
Комментарий. Я понимаю, что все подобные заявления это следствие некой эйфории, возникшей в результате запуска беспилотных КАМАЗов на еще одной российской федеральной трассе. Но хотел бы обратить внимание господина министра вот на какой момент. Чтобы все, что он выше рассказал случилось, надо чтобы одновременно произошло два события.
Событие первое. Чтобы в России прямо сегодня все машины, которые будут выпускаться и завозиться (то есть продаваться) имели встроенный беспилотный режим. Насколько мне известно таких у нас сейчас исчезающе мало. И те десятки (пусть скоро сотни) беспилотных грузовиков, которые колесят наши дороги сегодня, это буквально капля в море.
Событий второе. Которое, повторю, должно дополнять первое. Надо чтобы большая часть российского автопарка при этом через 10 лет, была моложе этих самых 10 лет. То есть как в Китае. Где государство обеспечило доступность НОВЫХ автомобилей для населения (благодаря приемлемой на них цене), которое и стало их массово из-за этого покупать.
Пока же мы в России в т.ч. и благодаря введенному в конце прошлого года драконовскому утильсбору, имеем совершенно обратный процесс – резкое старение российского автопарка. И сегодня большая его часть старше 10 лет (более 70%).
А отсюда могу с 200% уверенностью сказать, что ничего подобного у нас НЕ БУДЕТ даже близко.
И в качестве уточняющего вопроса хочу спросить (который должен натолкнуть на нужные мылси), а сколько наши автозаводы в 2026 году выпустят автомобилей, способных работать в беспилотном режиме. Вернее, не так даже. Кроме «пилота» на КАМАЗе (под который есть госфинансирование), будет ли выпущен еще хоть один «беспилотный» автомобиль? Не какой процент, а ХОТЬ ОДИН???
Или вот такой вопрос: «А сколько беспилотных автомобилей в процентном отношении будет нами импортировано в текущем году?»
Ответы на эти вопросы очевидны даже младенцу. Вот реально не понимаю, зачем делать такие заявления? Зачем самих себя обманывать?