17.08.2026 06:00
Производства АВТОВАЗа возобновили работу после обслуживания и модернизации оборудования, проведенных в период единого корпоративного отпуска с 27 июля…
Производства АВТОВАЗа возобновили работу после обслуживания и модернизации оборудования, проведенных в период единого корпоративного отпуска с 27 июля по 16 августа.
Согласно плану, за три недели корпоративного отпуска было выполнено более 13 тысяч работ ёмкостью свыше 82 тысяч человекодней, затраты на которые превысили 375 миллионов рублей.
Значительная часть работ была связана с финальной подготовкой к запуску производства кроссовера LADA Azimut. В частности, модернизация проводилась в цехе сварки кузовов и на главном сборочном конвейере.
Кроме того, осуществлялись работы в цехе сварки и сборки LADA NIVA Legend, с целью достижения проектных мощностей по выпуску новой версии автомобиля с оцинкованными деталями кузова и мотором 1.8 л.
В производстве LADA Granta был смонтирован робот подачи боковины кузова на пост сварки, а также проводились работы, связанные с подготовкой к внедрению на LADA Granta автоматической бесступенчатой трансмиссии в 2027 году.
☑️ Подписывайтесь на АВТОВАЗ в MAX
Согласно плану, за три недели корпоративного отпуска было выполнено более 13 тысяч работ ёмкостью свыше 82 тысяч человекодней, затраты на которые превысили 375 миллионов рублей.
Значительная часть работ была связана с финальной подготовкой к запуску производства кроссовера LADA Azimut. В частности, модернизация проводилась в цехе сварки кузовов и на главном сборочном конвейере.
Кроме того, осуществлялись работы в цехе сварки и сборки LADA NIVA Legend, с целью достижения проектных мощностей по выпуску новой версии автомобиля с оцинкованными деталями кузова и мотором 1.8 л.
В производстве LADA Granta был смонтирован робот подачи боковины кузова на пост сварки, а также проводились работы, связанные с подготовкой к внедрению на LADA Granta автоматической бесступенчатой трансмиссии в 2027 году.
☑️ Подписывайтесь на АВТОВАЗ в MAX